摘要:为更好地测试自粘接树脂水门汀对口腔修复材料剪切粘接强度影响程度,选用钛合金、镍铬合金、TypeII金合金、金银钯合金、金属烤瓷金合金5种修复金属材料,完成对统一标准试件的铸造。分别使用Maxcem、Unicem、Breeze、Biscem、Set、ClerfilSAIuting这6种自粘接树脂水门汀和一种Resicem传统树脂水门汀粘接,借助万能材料试验机对口腔修复用金属材料的剪切粘接强度进行有效地测试。结果表明:以上5种金属材料的剪切粘接强度平均值分别为( 10. 2±5. 4 )、( 9.9±7.8 )、( 2.6±1.9 、 (2.2±1.7 )、(5.0±2.3)MPa ;Breeze、Biscem、ClerfilSAIuting在钛合金和镍铬合金组所形成的剪切粘接强度相对较高,远远超过其他水门汀和其他3种金属材料。与其他组别树脂水门汀相比,所配置的自粘接树脂水门汀 Breeze、Biscem、ClerfilSAIuting对非贵金属所产生的粘接强度较高。
摘要:锂电设备在锂电池发展过程中起着极其重要的作用,极限制造极大地推动了锂电设备的发展,从而也推动着锂电池的发展。主要介绍了极限制造的定义,通过极限制造理念通过对不同设备优劣势对比对方壳锂电池装配段生产线设备进行选型及参数确认,同时应用了时序分解及瓶颈工序测算产能的方法计算了整个生产线设备数量及产能。最后对其他设计参数和要求进行了说明。
摘要:由于施工工艺、设计不当和材料性能等原因,楼板和梁之间的粘合结构出现质量不稳和开裂等问题,影响建筑的安全性。提出民用建筑楼板与梁的粘结构造设计优化与施工工艺研究。所提方法对原始的建筑楼板展开测试,得到建筑楼板的欠缺点。对建筑楼板的承重力展开计算,并根据计算的承重力,对建筑楼板和梁的界面展开优化,增加界面咬合力。利用粘结预应力技术增强楼板和梁之间的粘合力,提高建筑的安全性。结果表明,所提方法的粘结强度为 92MPa ,可以完成民用建筑和梁之间的粘合结构优化设计,提高建筑的稳定性。
摘要:结合某铁路改扩建工程,采用聚氨酯碎石层上下加铺复合土工布的方法防治路基翻浆冒泥病害。以聚氨酯碎石层加铺复合土工布结构为研究对象,采用有限元软件建立计算模型,通过数值模拟的方法研究了其力学行为和防水性能。结果表明,聚氨酯碎石层具有良好的力学行为,可以减小路基的位移、应变和应力;聚氨酯碎石层具有良好的防渗性能,可以有效防止路基底部水沿基床涌入道床形成翻浆;在聚氨酯碎石层上下加铺复合土工布,可以起到减小路基位移、均化应力、强化结构防水性能的作用。基于正交试验原理,确定了聚氨酯碎石层加铺复合土工布结构的优化设计方案。
摘要:以端羟基聚二甲基硅氧烷(107胶)为基胶、碳酸钙为补强填料、搭配硅油、助剂以及催化剂制备了一种超低模量的室温硫化硅酮密封胶。研究了高粘与低粘107基胶复配、重钙与纳米碳酸钙的掺杂比例,交联剂与扩链剂复配以及不同偶联剂搭配量对密封胶性能的影响。结果表明,按质量比, 20 000mPa?s107 胶:500000mPa?s107 胶 =7:3 、重钙:纳米碳酸钙 ?:1 、硅油添加量为 50phr 时,密封胶的模量较低,具有较好的流动性,利于施工;交联剂: PC7200=3:1 7 复配时,最终制备的硅酮密封胶的模量为0.08MPa,150% 定伸弹性恢复率 96% 、断裂伸长率 1250% ,能用于极端气候区域的机场跑道、高速公路的嵌缝密封。
摘要:通过建立金属接头和碳纤维杆件胶接连接的有限元模型,并对胶接区域进行温度场仿真分析,讨论了桁架结构胶层失效原理以及连接方式。结果表明,在高、低温工况下,胶接区域胶层均会发生失效,在高温工况下,仅在接头粘接区域端部区域的胶层失效;在低温工况下,端部区域以及方形接头的棱边区域的胶层都发生失效。从二次名义应力和各应力分量来分析,低温工况胶层失效比高温工况严重。通过制备试验验证了仿真结果,可通过增加铆接的连接方式来分担胶层的部分载荷,从而避免胶层失效,使桁架结构更加稳定。
摘要:为提升桥梁结构安全性和加固效果,研究铁路桥梁加固用改性环氧树脂胶粘剂粘接界面性能。使用氮化硼作为环氧树脂改性剂,改性之前先预处理并修饰氮化硼,提升氮化硼黏度与物理、化学性能;分别使用0%15%30%45% 含量氮化硼制备改性环氧树脂,并粘接混凝土材料制备出试验试件,测试了不同氮化硼含量试件的界面粘接拉伸强度、粘接强度与黏度。测试无机填料 Al2O3 粉末用量分别为 0%.7%.14%.21% 时,改性环氧树脂的粘接界面强度。当氮化硼用量为 15% 时,改性环氧树脂的界面拉伸强度、粘接强度、界面黏度性能最高,且界面微观形貌粗糙度适中。该氮化硼用量基础上无机填料 Al2O3 粉末用量为 15% 时,能够提升改性环氧树脂的剥离强度。
摘要:研究公路扩建工程拼接部位加固用环氧树脂胶粘剂固化动力学分析。为公路扩建工程拼接部位施工设计不同加固用材料,分别制备E44、E44/DDM、E44/DDS胶粘剂试样,其中,E44/DDM、E44/DDS 分别使用4,4'-二氨基二苯甲烷、4,4'-二氨基二苯矾固化剂,而E44作为环氧树脂对照组试样,通过固化动力学测试、黏度与流变性测试等方法,分析不同胶粘剂材料的应用。试验结果表明,E44试样在不同升温速率下无法保持良好的升温动力系数,且热流也相对较低,无法快速完成固化效果,而添加固化剂后的2种试样固化性能更强,其中E44/DDS试样在固化测试过程中可以产生最高的峰顶温度、还能够维持良好的表观活化能,同时该组试样还能够保持较高的黏度与良好的流变性能,并在高温状态下并未出现大幅度的质量损失,为此,添加4,4’-二氨基二苯砜固化剂的环氧树脂胶粘剂更适用于公路扩建工程拼接部位加固。
摘要:为提高大型风电机组叶轮裂纹焊接缺陷图像检测的精度,提出一种基于改进YOLOv5模型的检测方法。方法以YOLOv5模型为基础框架,通过在YOLOv5模型主干网络CSPDarknet53后引入CBAM注意力机制,以增强对重要特征的学习,并采用直接计算预测框和真实框的宽和高的差值来替换宽高比的距离损失,避免模型无法收敛,实现了YOLOv5模型改进。最后采用改进的YOLOv5模型对大型风电机组叶轮裂纹焊接缺陷图像进行检测,提高了大型风电机组叶轮裂纹焊接缺陷图像检测精度。仿真结果表明,所提方法对大型风电机组叶轮裂纹焊接缺陷图像的检测平均精度、精确率、召回率、F1值分别达到 96.30% 、96. 77% 、94.72% (2 96.27% ,相较于标准YOLOv5模型和CNN 模型、SSD 模型、RESNET50 模型,具有更高的精度,且检测速度更快,为22.38帧/s。
摘要:研究稀释剂类型对表观性能、粘接强度、硬度、附着力、吸湿性能和热机械性能的影响。结果表明,稀释剂类型对胶粘剂的表观性能会造成重大影响,当胶粘剂中以669、692和OXA作为稀释剂时具有较好的表观性能,ECC作为稀释剂时凝胶时间最短。胶粘剂试样最终粘接强度从大至小顺序依次为:EP3、OXA、669、692,但是OXA作为稀释剂时胶粘剂试样的粘接定型时间长( ?30min ;EP3、669、692和DOX作为稀释剂时胶粘剂试样的铅笔硬度都为2H,邵氏硬度从大至小顺序依次为:EP3、DOX、669、OXA 、692 ;EP3、669和DOX作为稀释剂时胶粘剂试样的附着力都为2级;669和692作为稀释剂时胶粘剂试样的冲击强度高于 100J/cm2 。以EP3和692作为稀释剂的胶粘剂的玻璃化转变温度和交联密度要低于以669作为稀释剂的胶粘剂。
摘要:为提高水性胶材料在档案保存应用中的适应性,以乙酸乙烯酯等单体材料与各种助剂制备水性胶材料,分别使用石墨烯纳米片、纳米二氧化钛这2种无机填料对材料进行耐水改性,使用氢氧化铝、氢氧化镁、氧化锌这3种阻燃剂对材料进行阻燃改性,并研究水性胶材料粘接性能。结果表明,当添加 7.5% 纳米二氧化钛 .2% 氢氧化铝阻燃剂时,这种水性胶材料对牛皮纸的粘接强度达到 7.26MPa ,且材料吸水率降低为14.9% ,续燃时间缩短至48s。这种水性胶材料不仅粘接性能良好,且具有良好的耐水性能和阻燃性能,在档案保存方面应用前景良好。
摘要:为了提高输变电工程建设的防渗效果,以聚醚多元醇(A和B)、多亚甲基多苯基多异氰酸酯PM200、改性石墨和甲基麟酸二甲酯为原料,以有机锡为催化剂,制备了一种适合超高海拔输变电工程建设防渗用的新型聚氨酯注浆材料,并考察了聚醚多元醇复配比例、改性石墨加量、异氰酸酯加量以及基麟酸二甲酯加量等因素对聚氨酯注浆材料性能的影响。结果表明:当复配聚醚多元醇中A组分和B组分的比例为1:3,改性石墨的掺量为 3% ,异氰酸酯的加量为 1.6%~2.0% ,甲基麟酸二甲酯的加量为 5% 时,新型聚氨酯注浆材料的最高反应温度可降低至 65°C ,固化时间可延长至 82min ,黏度可控制在 1000mPa?s 以下,压缩强度和拉伸强度均可达到 50MPa 以上,新型聚氨酯注浆材料的综合性能较好。研究结果认为新型聚氨酯注浆材料能够满足超高海拔输变电工程建设防渗施工的需求,有助于拓宽聚氨酯注浆材料的应用范围。
摘要:通过对水利水电工程砂石废水处理工艺的试验研究,探讨了一种有效的废水处理方法。利用混凝剂和絮凝剂结合技术对砂石废水进行机械脱水处理可以显著降低悬浮物的浓度和COD(化学需氧量)的含量。结果表明当混凝剂和絮凝剂的质量浓度分别为 1g/L 和 0.5g/L 时,废水中悬浮物的去除率达到了 90% 以上,COD的去除率也超过了 80% 。还对处理后的废水进行了沉淀和过滤处理,进一步提高了水质的净化效果。本研究提出的废水处理工艺具有良好的应用前景和经济效益,可为水利水电工程废水处理提供参考。
摘要:为提高外墙检测速度,提出一种基于三维激光扫描的检测方法。方法通过采用k-d树(k-dimen-sional tree)加快边界特征点提取算法计算效率,对外墙点云数据进行特征提取,并采用最小二乘拟合对提取的外墙特征进行拟合,最后通过比较不同时期外墙的拟合函数参数值,实现了外墙变形检测。仿真结果表明,所提方法提取的外墙点云数据特征结构完整,可准确反映建筑外墙窗户等细节特征,相较于近似曲率算法及法向量算法,具有明显优势,且能有效提高外墙检测速度,结果显示清晰明了的特点,为提高外墙变形检测提供了参考。
摘要:基于3D打印快速手板设计制作对高性能胶粘剂的粘接强度和搭接定型时间等要求,研究了胶粘剂组成和光产碱剂含量对胶粘剂试样拉伸性能、搭接定型时间等的影响。结果表明,随着胶粘剂中环氧丙烯酸酯(EA)含量增加,试样的拉伸强度逐渐减小,断后伸长率先减小后增大,季戊四醇四-3-巯基丙酸酯(SH):EA:二丙烯酸1,6-己二醇酯(HDDA):环氧树脂 试样具有良好的拉伸强度和断后伸长率的结合。当光产碱剂含量逐渐增加至 2.0% 时,试样的初始粘接强度逐渐增大,搭接定型时间、最终粘接强度、抗拉强度逐渐减小,断后伸长率先增加后减小。当光产碱剂含量为 1.0% 时,试样具有较短的搭接定型时间和较高的粘接强度和拉伸性能,为适宜的光产碱剂添加量。
摘要:为了提升装配式建筑用纤维复材的力学性能,采用双螺杆挤出机制备了4种不同组分的纤维复材层压板,对比分析了Ti/CF/PA6、Ti/GB/CF/PA6、Ti/nano- CaCO3 /CF/PA6、Ti/GB/nano .cac03 /CF/PA6的剪切性能、弯曲性能和冲击性能,并观察了断口形貌。结果表明,在 Ti/CF/PA6 中单独加入GB或nano- CaCO3 ,以及复合加入GB和nano- CaCO3 都会提升复合材料的剪切强度,且单独加入nano- CaCO3 后复合材料的剪切强度最大。在Ti/CF/PA6 中单独加入GB或 nano- .cac03 会降低复合材料的弯曲强度,而单独加入nano .cac03 (20号会提升复合材料的弯曲强度。在Ti/CF/PA6中单独加入GB或nano ?CaCO3 ,以及复合加入GB和nano-CaCO3 都会提升复合材料的冲击强度,且复合加入GB和nano- .cac03 后复合材料的冲击强度最大。单独加入nano .cac03 或者复合加入GB和nano- CaCO3 后复合材料具有良好的力学性能,可以在装配式建筑结构材料中应用。
摘要:依托承德高新区某改造项目,采用现场实测和三维动力有限元数值模拟相结合的方法,研究了低应变动力荷载作用下缺陷桩基(缩颈)的动力响应规律,研究结果表明,低应变动力检测波作用下,缺项桩基(缩颈)动力响应发生明显变化,缩颈厚度每增加 0.4m ,反射波幅值约增加 25% ,桩底反射波无明显变化。缩颈区桩径每增加 0.2m ,缩颈区反射波幅值约增加 10% 。桩底反射波幅值约增加 8% 。缩颈区距桩顶距离每增加 2m ,反射波幅值约增加 13% ,桩底反射波无明显变化。在低应变动力检测桩基缺陷时,在保证激振力及作用面积不变的条件下,应注意观察缩颈区及桩底发射波幅值的变化,以更好的确定桩基缺陷情况,为上层建筑结构的安全性稳定性提供保障。
摘要:选取国产A70#直馏沥青、工业级多壁碳纳米管作为主要材料,制备出纳米填料质量分数分别为0.3%0.5%0.7% 和 1.0% 的纳米填料增强沥青混合料试件,研究材料试件的力学性能和路用性能。结果表明,纳米填料加入沥青混合料后,会在断裂区域微观形貌中发挥明显的桥联加筋作用。纳米填料质量分数为 1.0% 的试件4号的间接拉伸强度平均值为 1.91MPa ,冻融前后间接拉伸强度比为0.83,经过20000次荷载作用后产生车辙深度达到了 -16.1mm 。在高频环境下该试件的动态模量取值最低,低频条件下动态模量取值最高,证明其各方面性能都优于其他几种试件。当纳米材料质量分数为 0.7% 时,纳米填料增强沥青混合料具有最优的拉伸性能、粘弹性能、低温抗裂性能和抗水损害性能。
摘要:为了提升碳纤维复合材料在水利工程中的应用性能,对比分析了5种类型的碳纤维增强聚合物(CFRP)-钢试件(无疲劳无腐蚀、电偶腐蚀、疲劳试样)的峰值荷载、破坏形貌。结果表明,相同服役环境下粘接层含芳纶纤维试件的峰值荷载要高于粘接层不含芳纶纤维试件。腐蚀和疲劳都会对复合材料的峰值荷载造成不利影响,且电偶腐蚀相较疲劳对峰值荷载的影响较大;相较于无腐蚀无疲劳的氨掺杂多孔碳纤维(NCNF)试件,粘接层含/不含芳纶纤维的试件的平均峰值荷载都有不同程度降低。5种类型的复合材料试件都发生了粘接层内聚破坏,疲劳试样的破坏模式为接层内聚破坏 + CFRP层间失效。复合材料试件的粘接层仍然是薄弱的区域。
摘要:为了提高杆塔混凝土接地材料的耐腐蚀性能,保障山区风电设施的安全稳定运行,以水泥、膨润土复合材料、不锈钢纤维、石墨烯和稀土等为主要材料,研制了一种适合杆塔混凝土接地用的新型无腐蚀导电材料,评价了其综合性能进行,并将其在某地已建风电机组基础接地中进行了成功应用。结果表明:杆塔混凝土接地用新型无腐蚀导电材料能够显著提升混凝土的导电性能、机械性能和防腐蚀性能,各项综合性能指标均能满足相关标准的要求。在现场应用过程中新型无腐蚀导电材料制备的混凝土结构起到了良好的降阻效果,降阻效率最高可达 63.8% ,各接地装置的工频接地电阻均达到了设计值要求。
摘要:为探究浙江红壤地区输变电工程扰动区域土壤改良问题,分析输变电工程扰动对于土壤理化性质的影响状况,明晰土壤改艮方向,设计了20种土壤改艮材料配方,进行室内盆栽种植试验,研究分析不同土壤改良配方处理对于土壤质地及肥力的影响。结果表明,不同土壤改良配方均能对受输变电工程扰动红壤起到明显改良作用,土壤疏松度、持水能力、有机质及有效氮磷钾均较未改良对照组有所提高;土壤改良效果较好的材料配比为“ 16% 肥力改良剂 +10% 质地改良剂”、“ 16% 肥力改良剂 +15% 质地改良剂”及单独施加“ 16% 肥力改良剂”。
摘要:渠道混凝土盖板,常年在全封闭状态下供水运行,冬季渠道混凝土盖板受冻融循环影响,板底混凝土破坏严重。为提高混凝土盖板寿命,深入分析盖板产生破坏影响的病害机理,针对封闭式输水渠道运行环境,采用对比法,系统研究试验前后混凝土内胶凝材料水化浆体微结构、混凝土界面微结构的发展历程,揭示封闭式渠道混凝土病害劣化演变机理,开展喷涂水泥基渗透结晶型防水材料治理混凝土盖板病害研究,为改善或加固封闭式输水渠道提供技术支撑。
摘要:为进一步提高呼吸机呼吸面罩的舒适性,结合传统聚氨酯材料制备工艺经验的基础上,对用于重症呼吸的聚氨酯面罩材料进行优化,并探究了制备的聚氨酯面罩材料的力学性能和实际应用效果。结果表明,当固化时间为 120min ,固化温度为 80gC 时,得到的聚氨酯材料的力学性能满足要求;临床应用表明,以该材料制备的呼吸面罩在临床应用中,表现出良好的舒适度和满意度,且通过相关性检验( P<0.05 )。
摘要:为充分利用钛合金优良的生物相容性,使之具有更好的抗菌性能,能够广泛应用于临床,本试验采用磁控溅射沉积技术以 Ag 作为靶材,在TC4钛合金表面溅射沉积Ag涂层。采用XRD表征手段,分析涂层成分,并测试了 Ag 涂层的抗菌性能和耐腐蚀性能,同时进行钛合金板置入内固定治疗的临床试验分析本研究的临床应用效果。结果表明,通过溅射沉积技术成功在TC4钛合金表面制备了Ag涂层,该涂层不仅具备优良的耐腐蚀性能,还拥有良好的抗菌性,其抑菌率达99. 99% 以上。另外利用钛合金板进行局部固定,能有效固定骨折块,可以获得更好的修复效果,所植入的钛合金板具有良好的生物相容性。
摘要:采用纳米二氧化钛( TiO2 )与聚酰亚胺(PI)的复合薄膜作为感湿材料,制作了一种新型感湿传感器,并以该传感器为基础,开发了基于光伏电站基建工程的智慧工地系统。试验首先对感湿传感器性能进行优化,然后对构建的系统功能和性能进行研究。结果表明,纳米 TiO2 质量分数为 6% , PI/Ti02 复合膜厚度为50μm 时,干湿传感器性能最佳。此时,感湿传感器灵敏度为 13.25pF ,相对湿度为 1.59% ,吸湿响应时间和脱湿响应时间分别为73、和 84s 。以该传感器为基础开发的基于光伏电站基建工程的智慧工地系统功能和性能均达到预期要求,可以成为光伏电站基建工程工地科学化管理的重要工具。
摘要:为提升足球运动场草坪底土的性能,通过在草坪底土中添加高弹性的椰丝和不同的聚丙烯酰胺(PAM)作为加固材料,并探究不同PAM添加量对草坪系统的影响。试验结果表明,通过在底土中加入PAM会增大草坪系统中底土土壤的总孔隙度和毛管孔隙度,且当PAM的添加量为 0.1% 时,制备的PAM/椰丝(CS)草坪底土的土壤总孔隙度和毛管孔隙度达到最大;随着PAM的加入,草坪底土土壤的饱和导水率持续降低,但对底土土壤pH值的影响较小,在添加一定量的PAM后,草坪底土土壤仍保持为中性;PAM的加入会显著降低底土土壤的剪切强度,且土壤剪切强度会呈现先增加后减小的趋势;适量加入PAM会在一定程度增大底土土壤的土壤内聚力,且使得草坪底土的土壤变得紧实,从而减少了整个草坪系统的漏沙量。在草坪底土系统中加入适量的PAM材料,可提高足球场草坪系统底土性能,进而提高草坪系统质量。
摘要:围绕大体积混凝土的水化热问题,提出一种有限元的温度场分析方法。对热传导理论进行深入分析,通过有限元软件,分析大体积混凝土在水化过程中的温度场变化情况,并与实测的结果进行对比。结果表明,通过有限元分析,得出的仿真温度场雨实测温度场变化规律一致,由此说明通过有限元可揭示大体积混凝土温度场变化。通过该方法,可控制大体积混凝土温度场,预防早期开裂。
摘要:针对电缆使用过程受绝缘材料老化影响出现的断路、短路故障,必须针对电缆绝缘材料老化问题进行系统测试,以及时采取针对性应对措施,保障电缆安全高效运行。研究基于传统时域反射法(TDR)在复杂工业环境下检测电缆绝缘老化及微小故障时灵敏度低、抗噪性差等问题,提出一种基于混沌时域反射(CTDR)的电缆故障测试系统,通过利用混沌信号宽频谱特性与强抗干扰能力,结合改进的互相关算法与自适应阈值分析技术,以充分 fen 提升微弱反射信号辨识精度,实现电缆绝缘老化程度量化评估与故障点精确定位目标,从而为电力电缆健康状态监测提供高可靠性解决方案。
摘要:以海藻酸钠为基本材料,羧甲基纤维素钠和聚乙烯亚胺为改性材料,制备一种可以吸附重金属铬的复合吸附剂。并进行静态吸附试验和动态吸附试验,研究这种复合吸附剂的吸附性能和在垃圾渗滤液体环境中的应用效果。结果表明,在静态吸附试验中,当溶液 pH 值为3、复合吸附剂添加量为 0.3g 时,重金属铬去除率为 99.3% ,吸附效果较好;在动态吸附试验中,当填料高度为 11cm 、进水流速为 1mL/min 时,复合吸附剂穿透时间为 540min ,耗竭时间为 1580min ,吸附效果较好;这种复合吸附剂在垃圾渗滤液体中对重金属铬的去除率提高,表现出良好的吸附性能。
摘要:近年来燃煤机组完成超低排放改造后,氮氧化物的排放得到有效的控制。但由于低氮燃烧技术的广泛应用,燃煤锅炉还原区由于CO及 H2 等还原性气体较多,导致 H2S 浓度升高,从而造成水冷壁管道的高温腐蚀,影响机组的安全运行。本文分析了 H2S 的生产机理,得到便于应用的 H2S 生成的模型,并通过实际测量进行了验证。最后分析了减少水冷壁高温腐蚀的措施。
摘要:常规的实验室悬浮物检测所用的过滤装置为玻璃钳式过滤器,该装置自动化程度低、集成度不足,存在操作费时费力、过滤效率低、外业运输不方便等诸多问题。设计研制了一种海水悬浮物真空过滤装置,该装置以STM32处理器为控制核心,在集液瓶设计、安全瓶设计、清洗装置等设计的基础上进行集成,实现水样的自动过滤、自动排水或回收、自动清洗。测式验证结果显示,该装置具有集成度高、人机界面友好、操作更加便捷的特点,显著提高了过滤效率,为海水悬浮物的过滤提供了一种更为便捷实用的方法,有利于提升我国海洋环境监测的技术水平,对推动我国海洋环境监测智能化起到积极的作用。
摘要:为提高化工信息检索的精度,提出一种综合语义相似度的检索方法。结合字符串语义相似度、节点语义距离相似度、相邻节点相似度,构建综合语义相似度计算模型;为确定不同语义相似度的权重,采用蝙蝠算法优化的广义回归神经网络(GRNN),对权重值进行训练分配;利用综合语义相似度公式对化工信息等语义进行检索。结果表明,所提方法计算得到的化工信息语义检索结果与专家评分结果接近,平均皮尔逊相关系数值为0.94;相较于对比方法,所提方法的计算结果与专家评分结果更相似。
摘要:机器视觉作为人工智能和计算机科学的前沿技术,可帮助诸多行业在更好的产品质量、更高的客户满意度和更高的生产力方面获得显著竞争优势,因此已广泛应用于人类生活的各个领域。本文首先介绍了机器视觉技术的定义、主要任务及主要用途,然后重点研究了该技术在油气储运领域的应用,包括安全监控与管理、施工作业管理与监督、设备设施监测等方面;最后对机器视觉技术在油气储运领域的应用前景进行了分析与展望,旨在为该技术未来的研究和实践提供参考。
摘要:由于在天然气站场设备运行监控中忽略了设备运维分布偏移特性,难以准确求取设备运行的运维形态分布矩阵,导致监控漏感率较高,监控精度偏低。提出基于多源数据融合的天然气站场设备运行监控方法。通过确定设备的安全等级,对设备运行数据进行采集与格式转换,并充分考虑设备的运维分布偏移特性,采用偏差度函数求取设备运行的运维形态分布矩阵,由此检测状态特征量;引入多源数据融合方法对设备的上界状态信息和下界状态信息进行层次融合,得到设备故障概率,进而构建设备运行状态演化模型。计算设备的运行状态量化值,并将其与预设阈值相比较,从而确定设备的运行状态。实验结果表明,该方法的监控漏感率较低,监控精度更高。
摘要:无油双螺杆压缩机,当其工作转速上升时,较高的工作压力要求工作腔密封间隙很小;而太小的密封间隙可能导致转子因热变形卡死而引起整机运行故障。因此,工作腔密封间隙设计是这类螺杆压缩机设计的一个技术难点。为解决这个难题,基于六面体网格划分技术和共轭传热方法,通过弱耦合分析方法,建立了螺杆压缩机内部流场和转子固体变形之间的三维耦合仿真模型。
摘要:建设数字化车间是实现铁路货车检修智能化和自动化的关键环节,可视化监控是数字化车间实现生产过程透明化的重要功能模块。针对现有监控体系视角局限、画面孤立、实时性和互动性差的问题,基于数字孪生技术、信息感知集成技术、数据采集处理技术和VR/AR技术,本文研究构建三维可视化虚拟监控系统。结合货车检修的生产现状和实际需求,通过研究虚拟车间建立方法、多源异构信息感知集成技术、实现了数据采集处理技术和人机交互等,确立了铁路货车检修车间虚拟监控系统的系统架构,以及在数据驱动下全要素、全流程监控的虚拟监控模式和以三维虚拟车间映射物理车间的生产运行状态,为铁路货车检修行业的三维可视化监控探索了切实可行的方法,是数字化车间智能建设监控体系的重要技术支撑。
摘要:为更好的实现数据采集和传输,设计了一种基于Linux的多协议网关系统,该网关包括硬件电路和软件两部分,以AM335X微处理器为控制核心,实现模拟量和数字量的采集,并且输出数字量,通过触摸屏显示网关状态,通过以太网或4G网络将传感器采集的数据上传至服务器,选用嵌入式Linux操作系统用于多协议网关的软件平台,实现网关的各项功能。结果表明,网络通信正常,电压信号采集测量误差在 0.03% 以内,电流信号采集测量误差在 0.06% 以内,满足多协议网关使用的精度要求,具有较好的实用价值。
摘要:为了解决当前自动化软件测试系统在进行多目标测试时效果差的问题,设计了基于 RPA+AI 的多目标自动化测试系统。建立多目标软件自动化测试系统的整体框架,并将其划分为服务层和执行层,将代码覆盖率、序列长度、崩溃数量作为优化目标,对多软件测试目标进行优化,通过遗传算法获取最优解集,设计自动化软件测试流程自动输出软件异常信息。测试结果表明:本文设计系统的测试覆盖率达到 96% ,系统崩溃率低于 1% ,能够有效地提高系统的可靠性。
摘要:常规的智能变电站继电保护装置防误,主要采用节点操作动态分析判定实现防误过程,忽略了相间侧电流对防误结果的影响,导致防误结果的跳闸一致度较低。提出基于证据理论的智能变电站继电保护装置防误方法。基于智能变电站的三相电流接线方式,转换计算相间侧电流,并结合差动电流和控制电流解析智能变电站的控制逻辑,引入证据理论融合分析继电保护装置的工作状态可信度,并结合硬压板和软压板分析综合判据,实现防误过程。实验结果表明:所提方法应用后得出的防误结果,表现出的跳闸一致度较高,防误准确度较高,满足了智能变电站继电保护装置的现实应用需求。
摘要:为改善现有智能电力服务系统存在系统安全性低、占用率高、响应时间长等问题,在研究了分布式计算平台、数据挖掘等基础上,提出了一种智能电力客户服务辅助决策系统。基于Hadoop和Map/Reduce框架设计了智能客户服务辅助决策系统总体架构、应用架构和功能,提出了一种模糊决策树数据挖掘算法挖掘智能电力客户服务渠道交互的行为数据,实验阶段对系统安全性、功能性及有效性进行验证。结果表明,与传统集中式和分布式设计方法相比,所提系统漏洞数量小,系统资源占用率低且响应时间短。所提架构为电力服务质量提升具有一定借鉴作用。
摘要:被动区加固水泥土对支护桩起着加强嵌固、控制变形的重要作用。目前各种软件对被动区加固体都是将它作为一个土层按弹性抗力法进行计算,因此需要确定加固区的 m 值和 k 值。现有规范中对加固土体的 m 取值统一取 6000kN/m4 ,且对于有限土体中的一般土层仍然按照半无限土体相同的经验公式进行选取,该公式不仅计算前后量纲不一致,而且忽略了有限土体下被动区土压力会叠加的情况。对加固土体和一般土体在有限土体的条件下基坑弹性抗力法中 k 值和 m 值的选取进行研究,得出基于土层弹性模量的 k 值求解方法。
摘要:主要探讨了隧道岩爆的信号预处理和降噪分析方法,旨在提取有效的声音信号信息并识别岩爆信号。进行声音信号的预处理,包括预加重、分帧、加窗和端点检测等步骤;对不同类型的噪声信号进行区分和识别,如货车运输噪音、混凝土断裂噪音、爆破噪音和钻孔噪音等。根据幅值的不同范围,对轻微岩爆、中型岩爆和强烈岩爆进行分类,并展示降噪处理后的信号图形。
摘要:探讨一种基于K-means聚类算法的机泵群单输入单输出(SISO)传感器故障监测方法,以提高工业设备运行的安全性和效率。通过分析传感器在反馈控制回路中的测量数据,利用K-means算法对设定点、控制输出和过程变量进行聚类,建立稳态下的正常数据模型,并设计动态质心更新和故障检测算法以识别异常数据点。实验采用某石化单位采油厂机泵群的运行数据,验证了该方法能够有效检测传感器偏差和精度退化故障,且对过程变化具有敏感性。结果表明,所提方法能够及时发现传感器故障,为机泵群的稳定运行提供了可靠的技术支持。
摘要:为探究隧道施工中初期支护喷射混凝土厚度对围岩应力及变形的影响,以京昆高速公路德阳至成都段马鞍山隧道为例,采用FLAC3D软件建立了隧道不同初支喷混厚度三维实体模型进行数值模拟,将计算值与现场监测数据进行对比,探讨了不同喷射混凝土厚度支护后围岩的应力与变形规律。研究结果表明:喷射混凝土厚度由 10cm 增加至 15,20,25cm ,地表变形降低分别为 4.14%.2.13%.0.85% ,拱顶变形降低分别为 3.84%1.92%0.94% ;当喷混厚度为 20cm 时,拱顶变形幅度已趋于稳定,当喷护厚度由 20cm 增至25cm 时,围压支护应力有削弱现象,选择喷护厚度 20cm 是最优方案且更具经济效益;数值模拟与现场监测数据对比表明,数值计算值偏大且接近实测数据,预测精度满足指导施工要求。该案例可为今后类似隧道的数值模拟、监控量测等工作的实施提供可资借鉴的经验。
摘要:通过案例研究,揭示了BIM在管网工程设计、施工和运营优化中的实际应用和价值。阐述了非序列动态规划算法在大型管网系统优化中的关键角色。该算法能够高效地将复杂的大管网划分为特定的小结构,进行独立优化,并整合这些结果以获取整个管网的最优解。BIM在这一过程中发挥了至关重要的作用,其实时数据集成和动态模拟功能确保了管网稳态运行优化的准确性和效率。通过实际案例研究进一步证实了BIM在现代管网工程项目管理中的实际价值。基于BIM和动态规划与二分法的联合在管网稳态运行优化中的成功应用,标志着管网工程项目管理进入了一个新的发展阶段。
摘要:通过调整力学参数,完成倒塔作业杆塔与周边建筑物碰撞情况分析,然而忽略了非线性单元的属性,导致分析结果不佳。对此,提出倒塔作业杆塔与周边建筑物实时动态碰撞风险仿真分析。结合质量矩阵以及位移矩阵等对非线性结构进行动力学建模,并引入有限弹性单元,对非线性结构属性进行表征。结合碰撞风险与量化结果之间的线性相关关系,构建出拥挤度以及接近度这2个风险指标。通过对碰撞风险指标进行分级处理,并将其映射为5种不同的预警等级,对碰撞风险值进行求解。实验结果表明:对实时动态碰撞风险进行仿真分析时,分析结果的理想拟合系数较高,具备较为理想的分析精度。
摘要:针对电站运行环境复杂、高负载、不均衡电流等因素给电力建设带来的诸多问题,设计一种基于BP神经网络的数字化智慧电站故障检测系统。该系统包含站控层、间隔层与过程层三大硬件模块,依据模块化设计理念设计数据采集、故障检测、在线预警软件程序,最后将软件程序添加到硬件系统中,通过故障录波装置获得电站故障的具体信息,通过智能终端诊断电站故障原因,并根据不同的原因发出对应警报,完成电站故障的检测与预警。实验结果表明,所提方法的电流采集效果较好、故障定位能力较好。
摘要:为解决变电站二次回路三维设计中存在的时序特征多,可视化效果差的问题,提出了基于数字孪生的变电站二次回路设计方法。通过电网信息模型建立变电站二次回路数字孪生组件,实现了变电站二次回路对象的统一管理;通过数字孪生技术对变电站二次回路设计过程中的时序特征进行有效结合,在此基础上,自动输出变电站二次回路设计的三维图。在仿真环境中进行了验证,变电站二次回路设计准确率为99.7%,所提方法能有效提高变电站二次回路设计准确率。
摘要:变电站信息点表是变电站中各类监视数据的点位表,是调度自动化系统开展的关键。为解决变电站信息点表自动化配置准确率低的问题,提出了一种基于业务驱动的变电站信息点表生成方法。对提取的调度自动化系统源数据进行修复,消除缺失数据对模型的影响,并采用K近邻算法对其进行分类;通过业务驱动,建立变电站运维检修业务与信息点表数据的关联;在此基础上,通过业务逻辑校验,自动生成变电站信息点表。进行了仿真验证,变电站信息点表生成准确率为 99.72% 。所提方法能有效提高变电站信息点表生成准确率。
摘要:根据电力系统特点以及基于实际应用的功能需求和非功能需求,对基于机器人流程自动化平台进行了系统总体设计,总体设计包括设计层、解析层、执行层、中间件层、硬件及操作系统层。根据机器人流程自动化平台的功能性需求或者非功能性需求分析以及系统总体设计,进一步对机器人流程自动化平台中设计层的元素拾取、网页元素拾取流程进行详解,并对关键节点进行了分析。根据电力系统的运行特点以及需求等进行机器人流程自动化系统的流程搭建,并分析了调试和试运行过程,整个操作系统可在办公软件进行操作,实现对电力系统的机器人流程自动化服务。采用机器人流程自动化平台进行电力系统服役过程中,3个月的运行期间,系统稳定可靠,取得了良好效果。
摘要:采用 Hadoop 技术设计工业设备数据采集与处理一体化平台。设计的一体化平台由数据采集模块、数据传输集成模块、数据存储模块以及数据分析可视化模块构成,实现对设备数据的集成利用。一体化平台由数据采集层、大数据层、应用层所构成,在应用层采用随机森林来实现对数据的决策分析,提高数据分析的智能化水平。通过对一体化平台的性能测试,验证了所设计的一体化平台能够有效加快文件的写入效率,实现对工业设备的及时响应。将设计的一体化平台应用于实际的企业中,结果表明一体化平台的应用有效减少了企业生产停机的次数,提高了工业设备的利用率,降低了能源消耗。这对促进企业的发展具有一定的实用价值。