摘 要:针对山地地形光伏电站普遍存在的发电输出波动大、电网接入稳定性差、发电量损失严重等问题,结合西南地区某200 MW山地集中式光伏场站实际,系统解析了地形遮挡、温度梯度、平单轴组件跟踪偏差、气流湍流及组件倾角差异五大核心影响机理,量化了各因素对输出波动的贡献率。构建了“地形适配排布—分布式MPPT—智能组串调控”三位一体优化调控技术体系,重点研发了基于数字孪生的地形建模与组件排布优化算法,通过工程化应用验证了技术体系的有效性。研究表明,该技术可以将光伏日输出波动系数降至0.12以下,年发电量提升8.7%,电网接入合格率达100%,为山地集中式光伏电站的高效稳定运行提供了完整的技术范式。
摘 要:某电厂#3机组在启动6 kV循环水泵过程中发生6 kV开关三相短路故障,引发工频变化量差动保护与主变差动保护相继动作跳闸。针对此故障进行分析,还原故障过程、校核保护动作、核查二次回路,并提出整改措施,可为同类机组继电保护安全运行提供参考。
摘 要:为提升质子交换膜燃料电池简化模型的仿真精度,特别是改善大电流密度下浓差极化损失的预测能力,在传统数学模型基础上对浓差极化部分进行改进。将浓差极化分解为阴极与阳极两个独立部分,并引入液态水对气体传输路径的阻塞效应,建立分段式传质损失模型。基于遗传算法对模型参数进行拟合,利用实验数据验证模型性能。结果表明,优化模型在全电流密度范围内的电压预测误差显著减小,单电池电压误差低于0.01 V,误差平方和较原模型降低约67.8%,均方根误差降低至原模型的56.7%。该模型在保持毫秒级以下计算速度的同时,显著提升了浓差极化段的拟合精度,可用于燃料电池实时性能监测与控制策略优化。
摘 要:MR技术可预防事故,保障电网安全稳定运行,在电力故障诊断及诱导处理方面优势显著。鉴于此,基于MR混合现实技术,开发一套电力故障诊断及处理教育培训系统,以OST技术路线+PTZ渲染部署增强三维建模视觉效果;设计Faster R-CNN目标检测网络,进行区域网格的识别训练和故障分析;调取故障处理案例库中的干预决策,诱导生成处理意见,在仿真模拟环境中进行操作训练,以切实还原电力故障发生的真实现场,全面提升电力企业安全生产培训信息化、数字化水平与能力。
摘 要:配电台区停电检修期间,利用旁路发电直接为用户供电时,因发电量未计入、少计入台区总供电量,常导致出现负线损,影响线损统计准确性。针对该问题,提出三种解决方案:一是在旁路发电主回路安装独立计量装置,记录发电量后通过营销系统补录;二是将旁路发电计量回路接入原台区总表联合接线盒,实现发电量直接计量;三是通过专用电缆和计量二次线专用连接装置,将旁路发电计量二次回路接入原台区计量回路,实现发电量直接计量。经对比分析,三种方案各有优劣:短期低频次检修适用独立计量补录方案,中频次检修推荐接入原总表方案,长期高频次检修适配专用连接装置方案。该研究可为台区负线损治理提供技术参考。
摘 要:提出了基于变频调速技术的绿色节能改造方案。通过构建“一拖二”变频驱动系统,实现流量—转速闭环控制,替代传统阀门节流调节方式。改造采用模块化电气架构与双重安全联锁设计,在保留原供电系统的基础上集成智能切换功能,有效降低了电动机机械应力与电气冲击。实践表明,该技术显著优化了泵组运行效率,同步提升了系统安全性与调节灵活性,为工业余热利用装备的节能升级提供了可复制的技术路径,具有显著的环保价值与工程示范意义。
摘 要:针对某厂站两条110 kV双回路输电线路因雷击先后跳闸现象,经详细排查分析找出了故障原因,制定了提升线路耐雷击水平的针对性措施,可以有效预防线路雷击跳闸事件的发生,保障厂站供电可靠性。
摘 要:针对电动汽车电池包在局部冲击工况下的结构安全性问题,建立了一种精细化有限元模型,构建了包含四种冲击位置与五级冲击能量的全因子仿真矩阵,系统分析了结构响应规律。研究结果表明:冲击位置对失效模式起决定性作用,吊耳根部投影处为最危险工况;冲击能量响应存在明显的门槛效应与应力强化现象。在此基础上,提出了一种梯度吸能防护结构,通过增设波纹吸能板、优化放射状加强筋以及增强连接刚度,显著提升了抗冲击性能。研究成果可为电池包抗冲击设计提供理论依据与技术参考。
摘 要:为实现碳达峰、碳中和目标,采用蓄电池新能源机车代替传统内燃机车,成为未来的发展趋势之一。鉴于此,创新性地将牵引蓄电池应用在钢轨探伤车上,使其具备接触网和动力电池两种动力源,并介绍该电传动系统的构成、功能方案及性能参数。试验和运行情况表明,该电传动系统完全满足双动力钢轨探伤车的设计运用要求,符合绿色发展方向。
摘 要:为探究仿蜂窝六边形织构对超高分子量聚乙烯(UHMWPE)表面接触应力的影响,基于ABAQUS建立了“栓—板”式摩擦副三维有限元模型,分析了不同织构密度(20%、30%、40%)和深度(20、40、60 μm)条件下UHMWPE接触底面的等效应力分布。结果表明:引入仿蜂窝六边形织构可明显降低接触界面的应力集中现象,但最大接触应力较无织构表面有所增加,织构密度为30%时,应力分布最为均匀,密度为20%时,局部应力集中更加突出,在相同密度下,改变织构深度对最大接触应力的影响不显著。研究结果为UHMWPE人工关节表面仿生织构的参数优化提供了理论参考。
摘 要:传统正锁钢制外拉杆球铰在防松可靠性、装配便利性及售后维护方面存在局限,而铝合金侧向锁紧结构是高端品牌的普遍技术路线。针对某量产车型的正锁钢制外拉杆球铰,将其改为6082铝合金侧向锁紧结构,通过对标高端品牌样件确定材料成分与硬度范围,自主设计球销套及侧锁螺栓。对样件进行材料检测、常规性能、静态强度、螺纹连接及疲劳强度等全流程试验,结果表明,其拉脱力、压脱力、总成拉伸强度均显著高于判定标准,侧锁螺纹扭转强度裕度达2.1倍,冲击试验后样件仅弯曲无裂纹。所设计的铝合金侧向锁紧结构承载可靠、防松性能优异,可满足高端车型应用要求。
摘 要: 在电子设备研发过程中, 加工外壳样件用于验证方案可行性是产品开发的重要环节。若使用传统制造方法小批量定制加工外壳, 难免面临加工周期长、单件成本高、复杂结构加工困难等问题。鉴于此, 结合某电子设备研发项目案例, 总结了应用3D打印技术的电子设备外壳开发方法以及该技术带来的应用效益。实践表明, 3D打印技术突破了传统制造方法的局限性, 可缩短产品研发周期, 降低研发成本, 提高设计灵活性。因此, 3D打印技术成为实现电子设备外壳快速开发的有效途径, 具有良好的应用前景。
摘 要:以工业产线中瓶盖检测为研究对象,设计一套基于机器视觉和工业机器人协同的自动化检测系统。系统通过合理选型相机、镜头、光源等硬件,结合图像预处理与缺陷特征识别和机器人协同分拣,实现了对瓶盖歪斜、高盖等缺陷的快速检测,并应用到产线端进行机器人分拣。通过实际应用案例验证系统的稳定性与准确性,结果表明,该系统检测精度达99.2%,检测速度为0.5 s/件,可满足高速生产线的需求,为工业质检的自动化升级提供实践参考。
摘 要:针对南京某半导体洁净车间湿度由50%RH±10%RH提升至45%RH±5%RH的工艺需求,开展MAU新风机组较低露点送风的改造研究。通过对比直膨与转轮除湿技术路线,综合现场条件、施工及造价因素,采用高效过滤段后加装直膨机组方案。实测表明,改造后系统湿度控制稳定、运行节能,可为同类MAU机组提标改造提供工程参考。
摘 要:GIL设备母线安装时,在公母触头对接环节,现有施工工艺存在导线姿态难以精准控制进而导致安装偏差较大的问题。鉴于此,设计出一种由母线装配支撑辅助小车和导体支撑工装组合而成的辅助工装,可实现导体连续承托、位置微调与锁紧保持,有效控制导体中心定位偏差,提高触头对接质量一致性。
摘 要:燃机BPT温度保护是燃机保护的重要组成部分,针对当前M701F4燃气机组BPT保护控制逻辑不完善的部分,首先对燃机BPT温度信号组成及保护逻辑进行了介绍,然后结合燃机BPT温度保护误动作的案例剖析误动诱因,最后总结了燃机BPT温度保护设计缺陷及其改进措施,为M701F4燃气机组BPT温度保护优化提供了参考。
摘 要:城市轨道交通的快速发展对地铁车站环控系统的配电和控制、运营维护等提出了更高的要求。鉴于此,针对地下车站空调系统,重点研究了集成式节能空调机组在地铁车站全空气空调系统中的应用价值;在此基础上,从系统配电、控制逻辑、占地规模等各个方面对比了某地下车站集成式节能空调机组的设计方案与其他地下车站传统组合式空调机组的设计方案,得出了集成式节能空调机组在地铁车站中运用的优点和缺点,为今后集成式节能空调机组在地铁车站中的应用提供了参考依据。
摘 要:针对某燃煤发电厂3号、4号机组MGGH系统降温段原水媒式换热器存在的严重积灰、磨损及泄漏导致系统阻力过高等问题,该厂实施了技术升级改造。现详细阐述换热器从“H型翅片管水媒式”向“重力轴向真空热管式”的技术跨越,结合改造前后的压差等实测数据,对比分析了新技术的运行原理与优势。实践证明,新技术有效解决了低温腐蚀与积灰堵塞难题,显著降低了烟气侧阻力,提升了机组运行的经济性与可靠性。
摘 要:针对某燃机余热锅炉安装面临的工序交错、场地受限、大件吊装风险高及高空作业多等技术难点,围绕锅炉钢结构安装与受热面模块安装两个关键环节,探索并实施工艺优化措施。通过将锅炉钢结构立柱、底梁、顶梁地面组合后整体吊装,有效减少了高空作业量及缆风绳用量;同时,调整受热面模块翻身架为软接触、改进起吊座结构并设计专用紧固工具,提升了模块翻身及螺栓安装效率。工艺优化后,工程整体安装周期明显缩短,施工成本得到控制,高空作业安全风险降低,焊接质量合格率显著改善,可为同类燃机余热锅炉安装提供参考。
摘 要:无缝钢轨焊接接头的质量是保障重载列车运行安全性与平稳性的核心因素。为了满足朔黄铁路焊缝轨面平直度要求,焊筋整形技术经历了从传统人工打磨到现代化数控加工的深刻变革。现基于“粗铣机+机械臂打磨”这一先进加工形式的技术原理与优势,提出了一种基于“粗铣机+机械臂”协同作业的智能焊筋整形方法,并通过采用2D面阵相机进行焊缝定位、3D线激光测量仪进行轮廓扫描,在22处指定位置进行断面高度检测的实物试验,验证了该方法的有效性。试验结果表明,经机械臂自适应打磨后,焊筋高度可控制在0.21 mm,优于行业标准中小于0.5 mm的要求。该方法通过集成机器视觉、柔性力/位混合控制与自适应算法,实现了钢轨焊筋的分段式精准打磨,有效平衡了整形效率与质量,推动了焊筋整形技术向数字化、智能化方向发展。