图片来源:外交部 5月13日,国家主席习近平出席中国-拉美和加勒比国家共同体论坛第四届部长级会议并发表《谱写构建中拉命运共同体新篇章》的主旨讲话。习近平指出,中拉论坛成立10年来,双方顺应经济全球化大势,推动贸易、投资、金融、科技、基础设施建设等领域务实合作不断深化,高质量共建“一带一路”;双方践行真正的多边主义,推动全球治理体系改革,促进世界多极化和国际关系民主化。中拉已经成为携手共进的命运共同
全球首个国际调解院落户香港 5月30日,《关于建立国际调解院的公约》签署仪式在举行。来自亚洲、非洲、拉丁美洲和欧洲的近60个国家以及联合国等20个国际组织的高级别代表共同见证这一历史时刻。国际调解院将与荷兰海牙的联合国国际法院、常设仲裁法院并列为全球三大国际争议解决机构。 填补全球治理赤字。当前,世界多重矛盾风险盘根错节,和平赤字、发展赤字、安全赤字、治理赤字加重。司法与仲裁体系陷入信任困境:
中国商飞重塑国际航空业 多年来,中国发展商用喷气式飞机的最大瓶颈是其出口有限,主要依赖外国技术。但这种情况正在发生更深层次的转变。在航空业这样高度集中且依赖供应链的行业,中国商飞的核心是C919。中国三大国有航空公司各自订购了100架C919,自2023年完成首次商业载客飞行以来,中国商飞已获得1000多份订单,大部分来自国内。中国国内三大航空公司合计占国内航空运力的近 43% ,这为中国商
马丁·沃尔夫:美国对华贸易战注定失败 美国总统特朗普声称要通过对贸易伙伴征收所谓“对等关税”实现“解放”,这堪称史上最荒诞的贸易政策设想之一。特朗普能贏得对华贸易战吗?更广泛地说,依照特朗普开启第二个总统任期后的美国现状,它能否在与中国的全面竞争中取胜?答案是否定的。如今,中国已超越美国成为澳大利亚、巴西、印度、印度尼西亚、日本、韩国等主要经济体的最大贸易伙伴。对许多国家来说,中国既是重要的出口
对当下全面扩大内需,中央有两个相关表述,一个是“大力提振消费”,一个是“提高投资效益”。现在社会上的注意力聚焦在“大力提振消费”这句话上,对怎样掌握好投融资效益问题,讨论得不够。 费随着收入而变化(当然变化不一定是完全一对一的),它可以表现为边际消费倾向递减,所以凯恩斯指出,在这种情况之下,往往需求不足的时候,就需要通过政府干预,去扩大需求。 “系统集成”思维观念极端重要 消费和投融资认识的
当前,全球经济格局深度调整与中国加快构建新发展格局形成历史性交汇,内外贸联动发展已成为统筹国内外市场、畅通国内国际双循环的重要战略举措。 我国经济面临消费升级加速与高端供给不足的结构性失衡,构建以内外贸有效联动为抓手的供需适配机制,以高标准需求倒逼国内产业结构高端化,以优质商品和服务进口弥补国内供给短板,通过双向互动激发市场活力,可以释放内需潜力,形成“需求牵引供给,供给创造需求”的更高水平动态
在全球数字经济发展的冲击下,就业形态正经历着一场革命性的变革。2023年我国数字经济规模占国内生产总值(GDP)的比重已达到 42.8% ,对GDP增长的贡献率高达66.45% 。根据最新数据预测,2024年中国数字经济规模有望达到57万亿元人民币,较2023年增长3.1万亿元,占GDP的比重预计将进一步增长至 44.6% 。数字经济在我国国民经济中的地位日益凸显。 人工智能的发展可能导致传统行
当前,基于美国最新关税措施的实施,全球贸易紧张局势愈演愈烈,关税战和贸易战不断升级,严重损害以规则为基础的多边贸易体制和国际经贸秩序,对全球贸易和产业链、供应链稳定造成了严重扰动,导致国际经贸秩序碎片化加剧。 在此背景下,全球贸易增长动能明显不足,贸易不确定性大幅上升。全球经济面临许多新问题和新挑战,包括贸易流动扭曲、供应链梗阻、全球产业链碎片化等重大挑战。加征关税将加剧贸易紧张局势,同时,关税
2020年中共中央、国务院印发颁发《海南自由贸易港建设总体方案》;近期印发《关于实施自由贸易试验区提升战略的意见》,对自由贸易试验区建设工作作出系统部署。作为中国高水平对外开放的重要门户,海南自贸港建设已经进入全面制度型开放的新阶段。5月5日,海南省政府召开专题会议,研究部署加紧推进海南自由贸易港核心政策落地有关工作。适应我国高水平对外开放的战略需求,充分利用海南地缘优势,以更高水平打造面向太平洋
百年未有之大变局是具有关键节点的,现在看来关税战是一个重要的节点。特朗普正在颠覆现有的国际秩序,特别是二战以后建立的国际经济秩序、金融秩序、贸易秩序,全世界正陷入多领域失序的不确定风险中。对于中国来讲,这正是建立国际新秩序的千载难逢的机会。 要重视美国制造业回归趋势 美国最近抓住了人工智能发展的机遇,它要求制造业回归,并非回归传统的制造业模式及生产方式,实际上是建立在人工智能基础上,跟传统的劳
美国为什么要实施对等关税?对等关税有何影响?中国应如何应对?对此谈点个人意见。 全球经济治理改革陷入困境 当今全球经济治理一波三折,陷入困境,究竟遇到了什么问题?实际上还是老问题,即特里芬困境。美国发表了“米兰报告”、“美国优先的贸易新政”、“对等贸易和关税”等文件。 1944年二战即将胜利之际,在美国召开了一个会议,后来称为布雷顿森林体系。会议的核心问题是讨论国际社会如何经营和平,以避免第
新中国成立以来,我们一直秉持国际主义精神,对发展中国家提供援助。随着国内外政治经济格局的变化,目前我国对外援助政策的基本特点是以人道关怀为先导、基础设施为核心、优惠贷款为主要工具,并通过“一带一路”倡议强化发展合作的综合体系。近年来,国家国际发展合作署的成立、ESG标准的引入及多边融资机制的完善,标志着我国更加注重提升受援方的经济韧性和治理能力。然而,在跨文化沟通、跨部门协调以及透明度等方面存在的
4月2日,美国总统特朗普签署行政命令,宣布对全球主要贸易伙伴实施“对等关税”政策——对所有贸易伙伴加征 10% 的“最低基准关税”,对中国、欧盟、越南等与之贸易逆差较大的经济体加征额外关税。该政策的税率计算过程如同儿戏,名为“减少美国贸易逆差”,实乃特朗普政府奉行单边主义逻辑的延续,试图通过关税杠杆,迫使国际资本回流美国、重塑全球产业链。 这一政策引发全球市场剧烈震荡,全球主要股指显著下挫,国际
人们对商业的看法发生了深刻的变化 1901年,金融家约翰·摩根筹建了美国钢铁公司,这在当时按各种标准来说都属于全球最大的企业。在此两年前,约翰·洛克菲勒将其业务活动整合至一家公司名下,即新泽西标准石油公司,从而控制了美国约 90% 的精炼石油产品。钢铁和石油为汽车工业的勃兴奠定了基础,进而促使人们的日常生活以及对商业的看法发生了深刻改变。 在名著《战略与结构:美国工商企业成长的若干篇章》①
长期以来,美国政府债务率受经济、政治因素影响不断上升。日本政府债务率受经济泡沫、社保体系等左右,呈现上升态势。对我国而言,经济增长是债务稳定的基础,需保持政策理性,在用好政府债务的同时,更要关注私人部门债务和私人经济活力,多维度保障债务可持续,以推动经济健康稳定前行。 美国政府债务率演变历史及特点 纽约“国债钟”实时更新美国的公共债务总额 自20世纪40年代至70年代末,美国政府债务率因战后
精彩的灯光秀吸引了众多市民游客 居民消费是经济增长的重要驱动力。经济学理论认为,收入是决定居民消费的关键变量。近年来国外以提升收入、稳住就业为目标出台了大量提振居民消费的政策。其中范围最广、力度最大的就是新冠疫情期间各国出台的以失业救济、薪酬保护、针对特定人群转移支付和特定行业消费补贴等为代表的一系列提振消费政策。尽管有大量学者对政府的提振消费政策效应开展了理论和实证分析,但聚焦新冠疫情期间的大
国有企业是推进国家现代化、保障人民共同利益的重要力量,是党和国家事业发展的重要物质基础和政治基础。国有企业必须服务国家或地方的重大发展战略,聚焦国之大计,承担国家的战略发展布局和规范的任务,高水平实现经济属性、政治属性和社会属性的有机统一。 履行国家战略使命评价制度是国有企业实现高质量发展的内在要求和重要举措 (一)国有企业实现高质量发展的内在要求。改革开放后到党的十八大之前,国有企业发展的重
内容摘要:随着数字经济的快速发展,平台经济已成为全球经济体系的重要组成部分,同时也带来了复杂的法律关系与治理难题。传统的反垄断法律规范及执法的法律框架难以有效应对,行业监管路径的缺陷进一步制约了平台经济健康发展。这些现实难题与制度困境表明平台开放策略施展的必要性,反垄断、反不正当竞争及行业监管等制度上为平台开放提供法律支持和正当性依据。本研究旨在探讨平台开放与平台治理机制之间的内在联系,剖析现有法律体系框架和行业监管政策存在的局限性,分析平台开放的具体化构造规则在法律上的可行性与适用性,提出融合反垄断措施与行业监管措施的新型监管路径,践行软法治理与行业自治新模式,完善平台分级分类及公共基础设施属性的认定,以及在此基础上展开平台开放规则的法律体系构建问题。
1992年9月30日,江泽民总书记在北京会见中信国际经济论坛中外代表时有一个即席谈话,谈到了建立社会主义市场经济体制等重要问题。这次谈话的时间背景是党的十四大召开之前,谈话面对的是国际经济界企业界高层人士,谈话风格一如江总书记在许多对外讲话场合那种轻松自如、坦诚风趣。虽然官方报道文字比较扼要,但谈话内容在国际上引起热烈反响和评论。我在会见活动中担任现场记录,完整地记下了全部谈话内容。今天重温这一谈
交通运输现代化是现代化经济体系的重要一环、现代化国家治理的重要体现,更是人民生活便利化的重要实现手段。 改革开放以来,我国交通运输事业取得了长足进展。党的十八大以来,党中央、国务院以建设交通强国、实现“两个一百年”的奋斗目标为旨归,对我国交通运输事业发展作了系统擘画:服务好国家重大战略实施,打造现代综合交通运输体系,打造创新型交通运输业,发展绿色交通体系,强化交通现代化治理能力建设。我国交通强国