摘要：针对高速列车车轮在退化过程中呈现两阶段特征的问题，提出一种基于两阶段非线性Wiener过程的高速列车车轮退化建模及可靠性分析方法。采用CUSUM（CUmulative SUM）算法实现车轮退化过程变点判别，在此基础上，利（试读）...
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